Electroventilador con bulbo termistor

Localizador de Fallas Eléctricas

El electroventilador utiliza un bulbo que está instalado a la entrada del radiador, este bulbo es un interruptor térmico que abre y cierra un circuito electrico el cual permite accionar el ventilador cuando la temperatura del motor alcanza los 95 °C dentro del radiador

Cuando el bulbo alcanza la temperatura de 95 °C el circuito electrico se cierra y de esta forma permite el flujo de energía haciendo funcionar el ventilador.

Como está Conectado el Electroventilador con bulbo termistor?

Tanto el ventilador como el bulbo son alimentados con 12 voltios provenientes de la batería de nuestro auto, el circuito del mismo puede ser mediante un relay que controla este circuito, a continuación te muestro una de las formas en que puede estar conectado nuestro electroventilador con un relay de 5 terminales.

Diagrama de conexión de un electroventilador (convencional)

Como funciona?

Cuando la temperatura del anticongelante del radiador alcanza los 95 °C el interruptor térmico (bulbo) cierra el circuito, al hacer esto acciona el relevador que a su vez cambia de su posición stand by (terminal 87a) a la terminal 87 y acciona el ventilador

El ventilador permanecerá encendido siempre que la temperatura del anticongelante que se encuentra en el radiador supere los 95 °C una vez que la temperatura desciende el bulbo abre de nuevo el circuito y deja de fluir corriente lo que ocasiona que se desactive el Relay y deje de funcionar el ventilador.

Posibles causas de falla y soluciones

Falla Posible causa Solución

El electroventilador no enciende

El bulbo no realiza su función cerrando el circuito, el bulbo o ventilador no tiene toma de tierra, alguna terminal floja o desconectada (el cualquier parte del circuito) Realizar prueba de banco al bulbo, si éste no realiza su función al alcanzar la temperatura determinada el bulbo esta defectuoso, te recomiendo cambiar la parte. Revisar el circuito completo del electroventilador especialmente terminales tanto de electroventilador, relay y bulbo, revisa que estén bien conectados, libres de polvo, oxido o cualquier otro elemento que impida el flujo de corriente.
Electroventilador siempre encendido El circuito interno del bulbo puede estar cerrado lo que provoca el flujo de energía todo el tiempo. Revisa la continuidad del bulbo, si éste tiene continuidad aun en frío el bulbo esta defectuoso, cambiar la parte
Electroventilador con función intermitente Falso contacto en terminales o cableado del circuito. El falso contacto puede ser ocasionado por el movimiento del automóvil, revisa que los cables del circuito esta debidamente sujetos con sus terminales a manera que con el movimiento del auto estas permanezcan bien conectadas, si tienes alguna terminal que se encuentre muy abierta (por ejemplo en el relay) te recomiendo cambiarla.Sin con la revisión anterior no se soluciona el problema revisar con una prueba de banco el bulbo,  la continuidad debe ser estable por encima de la temperatura determinada, si la continuidad es interrumpida el bulbo esta defectuoso.
El electroventilador se activa a muy altas temperaturas El bulbo del electroventilador puede estar dañado en su circuito interno Realizar prueba de banco al bulbo, si éste realiza su función a una mayor temperatura que la especificada para el bulbo reemplazarlo.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *